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帶式輸送機的傳動(dòng)原理特點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2021-05-27 點(diǎn)擊次數:6500次

 ?、拍z帶輸送機的牽引力是通過(guò)傳動(dòng)滾筒與膠帶之間的摩擦力來(lái)傳遞的,因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊,使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。

 ?、颇z帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機構,又是承載機構,貨載與膠帶之間沒(méi)有相對運動(dòng),消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內裝有滾動(dòng)軸承,膠帶與托輥之間是滾動(dòng)摩擦,因此運行阻力大大減小,從而減少了功率的消耗,增大了運輸距離。對于一臺膠帶輸送機,其牽引力傳遞能力的大小,決定于膠帶的張力、膠帶在傳動(dòng)滾筒上的圍包角和膠帶與傳動(dòng)滾筒之間的摩擦系數。要保證膠帶輸送機的膠帶在傳動(dòng)滾筒上不打滑,正常運行,在生產(chǎn)實(shí)踐中要根據不同情況采取相應的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手:

 ?、旁龃罄o力(初張力)。膠帶輸送機在運行中,膠帶要伸長(cháng),造成牽引力下降,所以要根據情況,利用拉緊裝置適當地將膠帶拉緊,增大膠帶張力,以提高牽引力。

 ?、圃龃竽Σ料禂?。其具體措施是:保護好傳動(dòng)滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊,以增大摩擦系數,另一方面要少出水煤,預防摩擦系數減少。

 ?、窃黾訃?。井下膠帶輸送機由于工作條件差,所需牽引力大,故多采用雙滾筒傳動(dòng),以增大圍包角。



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